Завести машину в сильный мороз бывает довольно сложно, особенно если это относительно старая модель. При этом большинство водителей допускает ряд характерных ошибок, которые не только мешают данному процессу, но и негативно сказываются на состоянии машины. Сегодня мы рассмотрим 4 наиболее частых ошибки, избегая которых, вы сможете облегчить запуск двигателя и уберечь его от лишнего износа.
1. Спешка
Неопытный водитель практически всегда поступает следующим образом: поворачивает ключ, ждет несколько секунд, отпускает его и сразу же снова поворачивает. Но если двигатель не запустился с первой попытки, нельзя предпринимать вторую сразу же. Необходимо выждать 7-10 секунд, прежде чем повторно поворачивать ключ. Это позволит не перегружать стартер и бензонасос, но главная причина не в этом.
Важно учитывать, что зимой аккумулятору гораздо сложнее «прокормить» стартер под нагрузкой, ведь приходится вращать двигатель с застывшими рабочими жидкостями. Поэтому аккумулятору нужно давать немного «отдохнуть». После паузы в несколько секунд напряжение на нём восстанавливается, благодаря чему он может обеспечить более высокую скорость вращения стартера.
2. Недостаточный прогрев
Рекомендация прогревать двигатель перед поездкой придумана не просто так и относится ко всем автомобилям, независимо от модели, возраста или типа топлива. Если водитель заводит машину и сразу же трогается, двигатель и другие агрегаты начинают испытывать рабочие нагрузки без подготовки, из-за чего значительно ускоряется их износ. Чтобы этого не происходило, нужно выждать хотя бы 2-3 минуты. Это позволит смазочным и рабочим жидкостям в агрегатах прогреться и равномерно распределиться, обеспечив правильный рабочий режим.
3. Не выжатое сцепление
Не все водители знают, что в автомобилях с МКПП двигатель стартует гораздо легче, если выжать сцепление. В летнее время разница не ощущается, поэтому многие игнорируют данную рекомендацию, а то и вовсе забывают о ней. Но зимой этот совет может пригодиться. При выжатом сцеплении стартеру не приходится крутить первичный вал в коробке передач, благодаря чему шансы на быстрый и успешный старт двигателя значительно повышаются.
4. Излишняя настойчивость
Бывает так, что двигатель вообще отказывается запускаться. При этом некоторые люди продолжают тщетные попытки, ничего не добиваясь и лишь заливая свечи топливом. Но любой опытный водитель или механик скажет вам, что в большинстве случаев достаточно 3 попыток с интервалом 10 секунд. Если после этого двигатель не завёлся, лучше прекратить издеваться над стартером и обратиться в сервис.
